Jan 132016
 

Air Canada Rouge
Aunque en redes sociales siempre da la sensación de que todos nos pasamos el día viajando y que en el aeropuerto nos conocen por nuestro nombre, en realidad no es para tanto. Se viaja lo que se puede o lo que toca por trabajo. A veces es un viaje de prensa o blogtrip de esos que dicen ahora en el que los reporterillos vamos invitados a un evento o un destino. Otras la cuenta corre por cuenta propia.

En ambos casos y aunque la leyenda asegura que hay prensa (o la hubo) que viajaba a todo tren y en business, aquellos tiempos pasaron. Al menos para nosotros, se entiende. Se vuela en lo más barato posible y para llegar a donde haya que ir, punto. Lo de disfrutar la experiencia del viaje lo dejamos para los titulares de las revistas life style, que por lo visto vive bastante mejor. Pero no hemos venido aquí a llorar. Bueno sí, que para eso están los blogs.

El caso es que en estos años me ha tocado coger unos cuantos vuelos y padecer desde la infame comida general a los asientos para gnomos de Vueling en los que conseguir trabajar con un portátil requiere un master de contorsionismo de el Cirque du Soleil.

Nada nuevo en esa práctica tan extendida de -salvo benditas excepciones- maltratar al viajero recordándole que si viaje en turista no merece más. Por cierto, la de cosas buenas que había oído de Qatar Airways y lo normalita que es la clase turista.

Nada nuevo, decíamos, hasta que toca subirse a un vuelo de Air Canada Rouge, algo así como la marca B de Air Canada y pensada para volar a destinos turísticos. Entre ellos, Barcelona. ¿Dónde demonios está la pantalla?, preguntas al enfrentarte al peor terror de un vuelo de 9 horas seguido de otro de 5: frente a ti no hay ni monitor táctil, ni monitor viejuno ni nada. Cero. Un respaldo gris, acolchado y con pinta de llevar demasiados años ahí.

Empiezas a respirar cuando localizas en el asiento un conector de carga USB -sólo en los asientos de turista plus o algo así- y un enchufe escondido por allí abajo, y te explican que disponen de una red Wi-Fi interna (no Internet, amigos) a la que puedes conectarte para ver películas y demás contenidos desde tu iPad.

No es mala idea, la verdad. Rentable para ellos, sin duda, pero teniendo en cuenta que la pantalla de cualquier iPad es más grande y mejor que la de la mayoría de aviones… Pero, un momento, ¿y si no tienes iPad o tablet? ¿Es obligatorio en Canadá?

Air Canada Rouge 01

Que no cunda el pánico, porque la compañía es tan simpática que te puede dejar uno. Tú les das 10 dólares y tu documentación -que ya sa sabe que si vas en turista muy de fiar no eres- y ellos te dejan su iPad. Traducción: 10 dólares por acceder a un servicio hasta ahora gratuito en un vuelo que ha costado (no pagaba yo esta vez, por suerte) una pasta.

La diversión continúa si tienes iPad porque resulta que para poder disfrutar de la experiencia completa tienes que hacerlo a través de la App de la compañía. No olvides descargarla cuando tengas conexión, te recuerdan los muy simpáticos. Con el navegador se puede acceder, pero solo a algunos programas de televisión y documentales. La calidad es bastante justa (nada de HD, claro) y los 3 minutos de publicidad previa son el remate final del chiste.

Air Canada Rouge 03

Un momento, en el iPhone sí tengo la aplicación. ¡Vuelo salvado! La pantalla es más pequeña, pero bueno… Pues tampoco: problemas de streaming, de versión o de rita la canadiense el caso es que las películas no llegan a reproducirse. Películas, por cierto, bastante antiguas en su mayoría porque -atención con esto- sólo en los iPad que ellos te alquilan puedes acceder a los últimos estrenos. En serio.

Y así es como lo que a priori parecía una idea con un poco de morro (tú pones la pantalla o alquilas una) se convierte en una pésima gestión de la tecnología a la hora de hacer más cómodo un viaje.

Luego, claro, 9 horas aburridos y acabamos tecleando pataletas sobre nuestros problemas del primer mundo.

Loading Facebook Comments ...

 Leave a Reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>